varioracing50
Neuf
Variateur racing GYSPEED scooter Chinois gy6 50 139QMB
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Notes et avis clients
Variateur racing GYSPEED scooter Chinois gy6 50 139QMB , avec 6 galets racings de 5,5 grammes en 16x13mm
Pour scooters Chinois Kymco agility 50 2t ou 4t, Dink 50, TNT roma, Peugeot Kisbee, Peugeot vclic, Beat box, Neco, Kymco like 50, Orcal, Baotian, Yiying, Eurocka gtr, Znen
De très loin le meilleur rapport qualité/prix.
Spécialement conçu pour les moteurs gy6 4t 50cc.
Diamètre du variateur = 87.50mm
à vérifier, car certains nouveaux scooters euro4 ont des variateurs en diamètre 105mm (comme le TNT Halo, ou le Sym orbit 2), car le moteur n'est pas un 139QMB , mais un XS1P37QMA
Son efficacité est obtenu en fonction des éléments suivants :
- poids de la joue mobile seule de 150gr (idem que Naraku) , contre 170gr pour la joue standard.
- Course des galets optimisée de 25.44mm contre 24.78mm pour un variateur standard.
- excellente glisse des galets racings.
Excellente qualité, made in Taiwan !
Pensez à l'outil indispensable pour démonter un variateur le bloque variateur 139QMB GYSPEED :
Compatible également pour les Kymco 50cc 2T, Kymco Agility 50 2t, Agility city 50 2t, Kymco Dink 50 2t, Kymco like 50 2t, Kymco super 8 50 2t , Kymco Vitality 50 2tDink, Kymco Sento 50 2t
Utilisation sur circuit privé uniquement !
VARIATEUR RACING
OBJET CONFORME A LA DESCRIPTION ENVOIE RAPIDE ET SeRIEUX A RECOMANDe
conforme a la description...
Livraison rapide et emballage de qualite. Pour ce qui est du variateur, il est de bonne facture et repond exactement a ce que je recherchais &hellip' une acceleration plus prononcee pour suivre le trafic urbain sans avoir a me faire pousser par les voitures ! Tres facile a monter pour le novice que je suis ' petit detail cependant, equipez vous soit d une cle a choc ou de l outil bloque variateur Buzzetti pour demonter l ensemble aisement.
exelent matos
livraison sans probleme rapide et materiel extras si javais une note a donne ce serait 10/10 vraimant tres comptant de ce variateur
et en plus on ne parle pas a un mure il reponde a vos questions direct
:/
Asser decu par les performances de ce produit. Il apporte un vrai gain d accel mais on perd beaucoup de couple a haut regime. Mais bon comme je cherchai avant tout de l accel c quand meme bon ^^. Avec le cdi racing + le vario racing sa me donne sa
0 a 55 km/h : beaucoup plus rapide
55 a 65 km/h : pareil qu avant
+ de 65 km/h : moins bien qu avant
De moderateur : essayez avec des galets un poil plus lourd, les galets 5,8 gr Naraku par exemple.
test
bonjour
pour mes premiers test avec le variateur taiw de boosty
j ai mis 3 galets 5.5 fourni avec le variateur et 3 galets 5.8 naraku (sur le baotian)
les tests sont tres concluant surtout q au mois d aout je l ai enmener dans le jura (beaucoup de cote)
et a deux dessus 130 kg env.
c etait tres bien et seul encore mieux
demain je fait des tests avec que du 5.5 et apres que du 5.8
je dirai la difference (depart arreter sur 100m) sur les deux scooter
et quand j aurai le variateur naraku (5.?)
je ferai la conclusion sur les galets, les variateurs et sur les deux scooters
voici comme promis les premier tests serieux lol
test sur 80m (desoler il n y avait pas les 100m) donc
bt49qt-9 (debrider carburateur (chapeau + gigleur 85), boite a air, cdi (fil rose debrancher) bougie cr7hix
ET LE VARIATEUR TAIW DE BOOSTY
(j ai un petit probleme j ai perdu 1 galet sur le variteur d origine) mais si vous le desirer je ferais le test avec les autres galets (5.5 et 5.8)
donc :
test bt49qt-9:
1: galets 5.5(founis) +5.8 naraku (3+3)
8,2 seconde pour 38 km/h
2: galets 5.5 (fournis)
7,1 seconde pour 41 km/h
la suite demain car avec une jambe casse je suis obliger d attendre mon fis pour les tests (il etait fatigue)
super
tester sur un baotian bt49-qt-9
dans le jura et en duo c est 10 fois mieux que d origine
parfait
nickel !!!
excellent rapport qualite/prix !!!!
installesur mon scoot tout d origine, juste debrider et mis ce variateur
beau gain d acceleration et pas de perte de vitesse de pointe
VARIATEUR RACING
Superbe,
livraison rapide et variateur superbe plus de reprise.
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La je dois dire que je suis ravi, l 'acceleration est beaucoup plus importante, j 'atteint tres facilement les 45khm alors qu 'avant c 'etait la galere, je depasse plus facilement les 50kmh alors qu 'avant la galere, en montee surtout je descend rarement en dessous de 40kmh sur cote assez raide, alors qu 'avait 30 kmh, si je fais une moyenne j 'ai gagne facilement 10kmh(sur un trajet de 10km je fais 55kmh contre 45 avant),
essai sur baotian BT49QT12, cdi racing, carbu debride