culasse51mm
Neuf
Culasse 51mm GYSPEED scooter Chinois gy6 139QMB
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Culasse 51mm GYSPEED scooter Chinois gy6 139QMB
Culasse 51mm GYSPEED pour Kits 51mm a 52.4mm (85 a 90cc)
Grosses soupapes :
- diametre de la soupape d echappement = 20,00mm
- diametre de la soupape d admission = 23,00mm
Excellente qualite, made inTaiwan.
Configuration ideale pour tirer le meilleur parti de cette culasse :
Cale thermique Naraku Jet flow
un cable d accelerateur de 125cc
un logement de poignee (si votre cable actuel comporte une patte qui se visse sous le commodo)
Pour tous scooters chinois 50cc Peugeot V-clic, Peugeot Kisbee, Kymco Agility 50 , Kymco Dink 50, Kymco Filly 50, Kymco like 50 , Kymco people 50 , Kymco super 8 50 , Kymco Vitality 50, SYM Orbit 50, SYM Fiddle 50 , SYM jet 4t 50 , Peugeot new vivacity 4t, Aztral, baotian, Benzhou, CF moto, Daelim, Dazon, Eurocka, Flex, FYM, Gowinn, haizhimeng, Hanglong, Hanway, Huatian, Huibang, Jialing, Jincheng, jonway, jmstar, kinroad,Kreidler, Lifan, Linhai, Lintex, Loncin, Longjia, meiduo, MZ, Qingqi, Revatto, Roadsign, Sampo, Sanyou, Shenke, Sukida, Vastro, vonroad, Wacox, wangye, Xinling, Yiying, Zhongneng, Zhonghyu, Znen, Zongshen, etc...
Egalement les scooters distribues par Norauto, Razzo, Ride, Pachino,
Les marques et modeles sont donnes a titre indicatif, il vous appartient de controler la compatibilite a l aide des photos et mesures donnees sur le site
Utilisation sur circuit prive uniquement, usage strictement interdit sur la voie publique !
Tous les tutos de montage sur http://www.scooter-chinois-4t.com
Note importante : les modeles Kymco new dink, Kymco People, kymco sento, Eurocka Matador, et Eurocka Jet50 qui ont un support de culbuteurs different, devront le changer par un normal !
Non compatible SYM Orbit 2
Pour bien serrer sans risque de casse les vis de la culasse en M6, utilisez la clé dynamométrique : a Serrer en 9Nm ou 0.9 m/Kg
Culasse de très bonne qualité
J'ai hésité entre cette culasse Gyspeed 51mm est la culasse Naraku aussi en 51mm ce qui ma fait choisir c'est la différence onéreuse de la culasse Naraku 51mm alors que sur papier elle sont toutes les 2 identiques sur tout les points donc bon j'ai pas hésité très longtemps pour rigolé un peu j'avais déjà acheté une culasse dite (de compétition) en 50mm made in china a 11 euros vue le prix je me doutais juste pour faire des comparaisons résultat j'ai hurlé de rire tellement que les différences sont énorme la taille et la profondeur de l’alésage et impressionnante la taille de l'admission 17mm contre 21mm également sans parlé de la qualité de l’alliage est des finitions bref conclusion il faut mettre le prix pour les pièces moteur est ne pas acheté de made in china du moins pour des pièces aussi vitale car une culasse de 39mm dont-on refait l'alésage pour la faire passé en 50mm ne fait pas de cette culasse compatible pour autant car les soupapes ne sont pas conçu pour il sont beaucoup trop petit même la compression serait trop élevé c'est la casse assuré fissure de la culasse ou soupape qui plie même l'admission il l'on laissé en 17mm contre 21mm donc voilà bref pour une bonne préparation moteur la culasse Gyspeed 51mm fera très bien l'affaire
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Cullasse
Très bon matériel et un bon gain satisfait